海運停柜、缺柜，9月運價又上漲
近期，海運的價格及艙位都成了頭程的不安因素。據上海航運交易所的數據，上海出口至美西、美東的40英尺集裝箱運價高達3440美元、3953美元，其中，美西價格較去年同期上漲了167%，而多家船公司新近發布的9月運價顯示，多數地區的運價仍保持上漲趨勢。
價格上漲的原因并不意外，相關人士在接受采訪時表示：“我們目前看到相對較高的需求，但運力供應仍受到限制，這是價格上漲的關鍵原因。”
分析目前情況，有貨代公司表示，因為今年的疫情原因，目前中國出口的柜量在慢慢增加，但國外進口到中國的柜量在減少，這就導致船公司出現了國外返程空船、虧載的情況，船公司虧損嚴重，所以現在改成小船運載或者幾個船公司共用一艘船運貨。這種操縱導致出現了以下后續情況:
1、船期基本在同一時間，裝柜時間基本在同一時間，出現拖車緊張，裝箱工緊張；
2、艙位緊張爆艙，頻繁出現停柜；
3、海運費持續漲價；
4、下半年出口有可能出現缺空箱的情況(部分船公司已經出現缺空箱的情況)
除此之外，結合目前綜合情況，有業內人士分析，隨著國家收緊固廢進口政策，未來貨柜進出口不平衡現象將更加嚴重，船東勢必把這種調箱費用轉嫁到用箱人身上，對此，出口商家同樣需要有所準備。
海運之外，美國末端物流形勢依舊嚴峻，加之近期大火和颶風侵襲，末端延遲或進一步加劇。
大火、颶風侵襲美國，物流延遲或加劇，這些倉庫需要注意
美國北加州發生的山火已發展為該州歷史上的第二大山火，當地已有超過11.5萬名居民被要求撤離。山火毀壞了數百間房屋，威脅成千上萬居民的生命財產，已造成至少6人死亡。
加州消防局發言人史蒂夫·考夫曼稱，數百處火災是由閃電引起的。在過去的一周里，該州發生了約12,000次雷擊，引發了585起火災，有超過1.3萬名消防員在滅火。
根據加州森林及防火局的數據，過去7天內，加州山火燒毀了3700平方公里的土地，是典型火災季節燃燒面積的三倍還多。
隨著大火燃燒，恐怕后面還會有更多風暴，目前這場“戰場”看不到盡頭。
依加州如今的現狀來看，物流延誤在所難免。業內賣家匯總了加州的FBA倉庫包括ONT2, ONT6, ONT8, OAK4, OAK3, ONT9, ONT7, LAX9, FAT1, SJC8, SMF3, XIX6, KRB1, SCK1, XUSD, SNA4, SJC7, LGB8, LGB6, LGB4, LGB3, LGB7, SMF1等，提示大家注意。
沒有發貨到加州倉庫的賣家松了一口氣，發貨到加州倉庫的賣家不淡定了，稱SMF3瑟瑟發抖，上架時間估計會更慢了。不過也有賣家調侃稱，不用怕，燒了有賠還不用擔心退貨等問題，有啥可擔心的！
美國其他區域也在盡力自然災害，兩場風暴將在幾天內接連登陸美國墨西哥灣沿岸并升級為颶風，當地海上能源平臺員工撤離，從德克薩斯州到佛羅里達州，官員和當地居民嚴陣以待。
這兩個熱帶風暴可能造成數十億美元的經濟損失，目前正從不同的方向逼近。
商業氣象預報機構Maxar的氣象學家Bradley Harvey表示：“仍然存在很多不確定性。基本上，在接下來的兩天里將有兩次颶風在墨西哥灣生產區登陸。
美國國家颶風中心說，鑒于風暴路徑預報可能在風暴登陸前幾天偏離100多英里，因此從德克薩斯州到佛羅里達州的居民都應該保持警惕。
颶風和山火侵襲之下，物流情況無法樂觀。加之疫情持續，美國末端近乎廢了！
疫情也在考驗著美國方方面面的問題。作為亞馬遜賣家，大家一定還記得疫情之初，美國人瘋狂搶廁紙的情況。
如今疫情已在美國全面爆發超過5個月，當地的手紙供應依舊緊張。
細心的賣家應該已經發現了，在亞馬遜官網上，大多數手紙的價格仍然沒有回歸正常。有些賣家一打手紙要價45美元，是平時價格的三倍左右。而且有些產品無法及時進行配送，說白了還是缺貨。
北美的一些超市仍有規定，限制每人限購的手紙份額。根據研究公司IRI的數據，截至8月9日，仍有大約21%的商家面臨手紙缺貨的狀況。
手紙缺貨是持續性的，而筆記本電腦缺貨是近期發生的。許多學校本以為秋季能恢復正常教學，但美國疫情的發展并不允許，這也導致當前電腦需求猛增。
美聯社采訪了美國20多所學校、15個州的學區、供應商、電腦公司和行業分析師后，美媒得知，全球最大的三家電腦公司已經通知學區，他們還缺近500萬臺筆記本電腦。
一家訂購商稱，訂購的電腦的交貨時間一推再推，從8月底改到9月，后來又改成了10月。
美聯社指出，價格實惠的電腦是大多數預算緊張學校的首選，這種交付延遲從春季就開始了，又隨著需求變大和供應鏈中斷而進一步加劇。
某種程度上講，電腦緊缺和手紙是類似的情況。誰會想到美國的電腦會手紙、口罩等消耗產品一樣緊俏！
