據(jù)美媒報道，世界貿(mào)易組織（WTO）稱，隨著貿(mào)易緊張局勢和關(guān)稅上漲繼續(xù)對進(jìn)出口造成壓力，全球跨境商品流動將以金融危機以來最慢的速度增長。

　　據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站11月18日報道，世貿(mào)組織稱，隨著2019年接近尾聲，其有關(guān)貿(mào)易流量的主要指標(biāo)表明貿(mào)易持續(xù)疲軟，這使得國際貿(mào)易在年底的增長速度更有可能低于2009年以來的任何一年。2009年，全球貿(mào)易在全球金融危機之后崩潰。 　　報道指出，今年10月，世貿(mào)組織下調(diào)了2019年全球貿(mào)易流量的預(yù)期，預(yù)計在去年增長3%后，由于貿(mào)易摩擦和英國脫歐帶來的不確定性，今年的商品跨境流動將僅增長1.2%。世貿(mào)組織預(yù)計，2020年的商品貿(mào)易量將增長2.7%。

　　世貿(mào)組織稱，其貨物貿(mào)易晴雨表顯示，出口訂單、集裝箱航運和汽車發(fā)貨量有增長跡象，但空運以及原材料和電子零部件的發(fā)貨量疲軟抵消了這些跡象。 　　在經(jīng)歷連續(xù)三個季度下降后，全球貿(mào)易流量7月和8月有所上升，但仍然疲軟。

　　世貿(mào)組織關(guān)于貿(mào)易流動的先行指標(biāo)從8月份的95.7上升到96.6，但仍遠(yuǎn)低于100這一表明進(jìn)出口以最近幾十年來平均速度增長的數(shù)值。 　　該貿(mào)易組織稱：“一些分項指數(shù)仍然處于下行軌道，反映出貿(mào)易緊張局勢加劇和重要領(lǐng)域關(guān)稅上漲。”

　　報道注意到，自2018年初以來貿(mào)易流量的減緩對全球制造商造成了影響，這是導(dǎo)致全球經(jīng)濟普遍放緩的關(guān)鍵因素，而德國和日本這兩個出口大國在截至今年9月的三個月里瀕臨停滯。