據日本共同社報道，日美貿易協定批準案的審議移至參院，汽車談判的評價將繼續成為焦點。日本政府此次放棄爭取撤銷汽車相關關稅，原因在于美方要求設定限制關稅撤銷對象的嚴格原產地規則。政府強調與美國“今后將以撤銷關稅為前提進行談判”，但預計特朗普政府并不會改變應對，實現的希望不大。 　　據報道，據相關人士透露，美國政府提出要求，在同意撤銷汽車關稅的情況下，對象限于組裝零部件大多從日美兩國國內采購的汽車。

　　報道稱，日系汽車廠商利用以泰國為首的海外零部件供應網，在日本國內生產汽車，之后將整車出口到海外。如果設定嚴格的原產地規則，即使美方同意撤銷關稅，成為適用對象的汽車很可能十分有限。 　　美國政府在與墨西哥等國的北美自由貿易協定（NAFTA）重新談判中，不僅提高了區域內零部件采購比例，還設置從業人員工資標準，修改規定要求一定比例的零部件在時薪16美元以上的工廠生產，呼吁增加在美生產。此外還寫入了整車進口數量限制。

　　報道指出，日本此前也十分警惕，如果接受扭曲自由貿易的原產地規則，美方恐怕會在重新談判中要求改為更嚴格的內容。 　　據悉，日美兩國政府打算在貿易協定生效后4個月內，完成“第二輪談判”的預備性磋商。日方有意展現要求撤銷汽車關稅的姿態，但多數意見認為，只要特朗普政府持續，實現的可能性就很低。